자동차업계, 친환경차 지원 요구…여당 “전폭 지원”[17]
“글로벌 경쟁 치열…인프라 확충 및 보조금 지원 확대해야” 요구 줄이어…모두 현대차가 주요 회원사
현대차를 필두로 한 국내 자동차업계가 정부와 여당에 전기 및 수소충전소 등 인프라 구축과 보조금 지원, 전기차 시장 활성화 조치 등을 요구했다....
현대차를 필두로 한 국내 자동차업계가 정부와 여당에 전기 및 수소충전소 등 인프라 구축과 보조금 지원, 전기차 시장 활성화 조치 등을 요구했다....
이 같은 공황은 극심한 경기침체로 고통을 주기도 하지만 좀비기업을 청산하고 기업의 수익률을 높이며, 자산 가치를 조정해 불로소득을 축소하는 긍정...
이 시점에서 대안적 ‘경제’를 생각하는 움직임이 필요하다. 적녹보라적 가치에 입각한 페미니즘 경제, 적녹보라적 경제로의 전환을 생각해 볼 기회다...
현 상황에서 개별 자본의 시장 경쟁력을 회복하여 고용을 유지하는 전략보다도 민간기업의 고용률 하락과 산업재편, 제조업 축소와 서비스업 확대, 국...
2020년 30대 재벌 사내유보금은 957조 원, 10대 재벌 사내유보금은 822조 원, 5대 재벌 사내유보금은 673조 원이다. 30대 재벌 ...
전후체제가 실질적으로 붕괴하고 자본간, 국가간 긴장이 더 강화될 것은 자명하다. 코로나19 정세는 이를 더욱 심화시킬 것이다. 이즈음 새롭게 다...
이러한 국가독점자본주의의 실질적 강화는 국유기업의 출현 또는 국가의 산업개입의 확대와 결합으로 나타나 기간산업의 국가 독점적 사회화를 가일층 진...
노동권연구소, 문화사회연구소, 참세상연구소, 학술단체협의회 등은 10일 오후, 페이스북 라이브를 통해 ‘코로나 이후 사회변화와 경제위기’ 토론회...
9조 원은 바로 대기업과 금리생활자를 구조하기 위한 개밥일 뿐이다. 이것이 논란이 될수록 금융시장 지원은 당연시되고 재벌에 대한 특혜 지원도 눈...
현재 돌아가는 상황이 코로나바이러스를 잡는다고 해결될 문제가 아니라는 사실이 더 분명해지고 있다. 코로나 사태가 장기화되어 문제가 심각해지는 ...
코로나 발 경제위기는 이제 시작이지만 코로나 바이러스만이 위기의 원인은 아니다. 코로나 바이러스 대유행 이전에 자본주의 세계경제는 이미 침체기에...
요컨대 전쟁이나 전염병은 공황을 가져올 수도 있지만, 또 아닐 수도 있다. 그것들은 공황의 촉발요인이 될 수는 있지만, 공황의 원인은 아니다. ...
안드레아스 말름(Andreas Malm) 등은 “서구 중심 시각에서 다듬어진 이 담론이 기후 변화에 대한 책임을 그간 대부분의 오염물질을 배출하...
성장이 멈춰선 지금, 자본이 수익률 개선을 위해 노동력을 쥐어 짜고 있는데 임금소득을 개선한다는 것은 기적이거나 망상에 가깝다(정부의 공적이전소...
이 위기가 심각한 것은 자본주의 세계경제의 성장엔진이 꺼져가는 상황에서 찾아오고 있다는 점이다. 주기적 공황이 신자유주의 체제의 한계라는 생산양...