지난 5일부터 7일 12시까지 3일간 궤도연대 공동투쟁본부 5개사 노동조합(서울지하철노동조합, 도시철도노동조합, 인천지하철노동조합, 대구지하철노동조합, 부산지하철노동조합)은 '주 5일제 완전승리를 위한'쟁의행위 찬반투표를 실시하여 5개사 모두 가결되었다.

이날 쟁위행위돌입 찬반 투표 결과는 서울지하철 92.49(%)투표/ 71.55(%) 찬성, 도시철도 88.39(%)투표/ 60.89%찬성, 인천지하철 96.17%투표/ 74.90%찬성, 부산지하철 90.88%투표/ 76.99%찬성, 대구지하철 90.39%투표/ 76.64% 찬성으로 높은 투표율과 찬성율을 보였다.

궤도 5사는 7일 쟁위행위 돌입 찬반 투표를 마치고 기자회견을 열어 △주 5일제 도입에 따른 인원충원 계획과 예산 배정 계획을 밝히고 실질적인 조치 단행 △정부는 무분별한 직권중재에 기대 사태를 해결하려는 관행 벗어나 대화에 나설 것 △정부가 실질적 사용자로서 직접 교섭에 나서 책임 있는 역할을 다할 것 등을 촉구했다.

이들은 "이러한 요구가 받아들여지지 않을 경우 오는 21일 04시를 기해 총파업을 포함한 쟁의행위에 돌입할 수 밖에 없다"고 밝혔다. 또한 성실한 대화와 조속한 타결을 촉구하기 위해 15일부터는 안전운행준수투쟁에 돌입할 예정이다.

그간 지하철 5개사 노동조합은 각각 많게는 십 여 차례 이상 교섭을 진행해왔지만 별 성과가 없었다. 이에 대해 궤도 5개사는 "경영진은 주 5일제를 빌미로 오히려 노동조건을 악화시키고 단협안 개악을 강요하고 있다"면서 "성실한 교섭 노력을 해태하고 근로조건을 일방적으로 변경 시행하는 등 부당노동행위를 자행하여 노사관계를 파행으로 유도하고 있는 실정"이라고 강력히 경영진을 비난했다.

지하철 5개사는 또 "교대제 근무가 주를 이루는 지하철 사업장에서 인원충원은 필수불가결하며, 인원 충원 없는 주 5일제는 공염불에 불과하다"면서 "각 공사, 공단 경영진들은 인원충원이라는 현실적인 필요를 도외시한 채 생체리듬에 도저히 적응하기 어려운 근무형태로 개악하거나 비정규직 확대, 민간 위탁 · 용역 도입 등으로 주 5일제 대책을 내놓고 있다"고 밝혔다.