0으로 나눌 수 없는 우주: 수학의 설명력과 한계
[코스모스, 대화] 인간이 고안한 일련의 추상적인 기호는 어떻게 은하와 전자, 중력파의 움직임을 완벽하게 정확히 묘사할 수 있을까?
“반도체 육성한다며 왜 영리병원?”…초광역특구법 폐기 촉구
정부·여당이 추진하는 초광역특구법이 노동조건 악화에 이어 영리병원 설립과 의료 규제 완화의 통로가 될 수 있다는 비판이 제기됐다.
철도노조, 12월 10일 무기한 총파업 선언…“안전인력 충원하라”
철도노조는 11일 서울역에서 ‘2026년 임단협 승리 총파업 선포 기자회견’을 열고 한국철도공사와 정부에 △안전인력 충원 △공정한 승진제도 마련 △노동자 처우 개선을 요구했다.
다극화 시대, 중립이 평화를 지킨다
두 글에는 공통된 주제가 있었다. 군사동맹에 가입하는 것에 반대하고, 말로만 평화를 주장할 것이 아니라 군사적 분쟁에 휘말리기를 거부함으로써 현실에서 평화를 실천해야 한다는 것이었다.
현대위아창원비정규직지회 1,000일 투쟁에 부쳐
그 정문 앞은 너와 동지들이 함께 지회를 세우고 싸워온 9년을 다 기억하고 있을 거야. 낯선 팔뚝질로 첫 출근 투쟁을 하던 날부터 1,000일째 아침인 오늘까지.
[단독] 한국석유공사 자회사 다나, 팔레스타인 해역 가스탐사 사업 철수
한국석유공사의 100% 자회사 다나 페트롤리엄이 자원 약탈 논란을 빚은 팔레스타인 해역 가스탐사 사업에서 철수했다. 이스라엘 에너지·인프라부의 9일 발표에 따르면, 다나 페트롤리엄은 G구역 가스탐사 사업의 새 탐사면허 보유사에서 빠졌다. 이스라엘 정부는 이번 사업자 변경이 다나가 포함된 컨소시엄의 운영사였던 에니의 철수에 따른 것이며, 다나와 협의해 이뤄졌다고 밝혔다. 다나 측은 올해 9월에도 면허 발급을 협의하고 있었다. 다나 페트롤리엄(이스트메드)은 9월 29일 영국 기업등기소에 등재된 2025회계연도 보고서에서, 에니가 지난해 10월 철수 의사를 통보한 뒤 라티오와 함께 이스라엘 당국과 정식 면허 발급을 협의해왔다고 설명했다. 다나는 이탈리아 에니(ENI), 라티오와 컨소시엄을 구성해 2023년 10월 해당 구역 입찰에서 낙찰받은 바 있다. 당시 면허 발급을 전제로 한 예정 지분은 에니 75%, 다나 15%, 라티오 10%였다. 이스라엘이 탐사권을 판매한 G구역은 62%가 팔레스타인 해역 안에 있어, 해당 사업이 팔레스타인의 주권을 침해하고 해양자원을 수탈한다는 비판을 받아왔다. 국내 단체들도 2025년 11월 26일 울산 한국석유공사 본사 앞에서 집회를 열고, 철수를 요구하는 1만 54명의 서명을 전달하는 등의 활동을 이어왔다. 그러나 다나 페트롤리엄이 사업을 철수했어도, 이스라엘의 팔레스타인
[멈춰라 3대 메가] 6m 진입로가 30m? 데이터센터 반대 투쟁 나선 금천구 주민들
“우리 아파트 바로 앞이에요. 보면 미치겠어요.” 서울 금천구청 앞 집회에서 주민 A씨는 집 앞 공사장이 데이터센터라는 사실을 지난해 말쯤에야 알았다고 했다. 금천구청이 건축허가 사전예고를 하지 않았기 때문이다. 독산동 724-4번지, 주민들이 사는 아파트 바로 앞에서는 높이 58.8m의 데이터센터가 올라가고 있다. 금천구청이 건축을 허가한 것은 2024년 10월, 공사가 시작된 것은 2025년 10월이다. 주민들은 240일째 매일 금천구청 앞에서 데이터센터 건립 반대 집회를 열고 있다. 앞선 집회에서 만난 B씨도 “10년 동안 우리가 먼저 살아왔던 곳이잖아요”라고 했다. 두 차례 현장 취재에서 만난 주민들은 어떻게 자신들에게 알리지도 않고 아파트 앞에 데이터센터를 지을 수 있느냐며 분통을 터뜨렸다. 건너갈 수도 없는 고속도로인데… 6m 진입로를 30m로 계산한 구청 A씨는 집 앞 데이터센터에서 불이 났을 때 소방차들이 어디에 자리를 잡을 수 있을지 걱정했다. “6m 도로인데 소방차가 크잖아요. 몇 대 들어오면 끝이야.” 그런데 구청의 계산에서는 이 길이 30m가 됐다. 실제 진입로 6m에 바로 앞 고속도로 구간 24m를 더한 것이다. 해당 고속도로는 데이터센터 진입로와는 가드레일로 분리된 도로이지만, 서해안고속도로구역에 함께 포함되어 같은 도로로