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만약 정권과 자본이 쌍차노동자들을 정리해고 하기 위하여 "파산"절차를 밟는다면 노조는 아무것도 회사측과 합의된 것이 없는 상태이다. 생존권을 보전하는 "파산"을 부정하는 법적 구체적인 투쟁도 있을 것이며 경기도민과 연대하여 지역경제의 현안문제를 자동차 산업,쌍차기업 살리기에 대한 대대적인 노조활동을 할수 있다고 본다. 충분히 금속노조의 조직형태로 볼때 경기도민과 얼마든지 파산에 대한 정치적 대응과 투쟁의 전술은 남아 있다고 볼수있다. 파산은 정권과 자본이 쌍차에 지원된 공적자금을 분식회계의 상태로 없에는 것과 마찬가지의 성격이며 지역경제의 연관에서도 경기지역 쌍차뿐만 아니라 중소사업장의 연관성과 구체적으로 연관된 경제불황과 실업 생존권 위기등이 가중되면 결국 그 책임을 경기도민이 정권과 쌍차 자본에 묻지 않을수 없다. 마치 파산만이 해법인양 쌍차노동자들을 옥상으로 몰아놓고 물과 음식을 차단하고 쌍차자본의 잘못된 경영과 정권의 국책은행에서 공적자금이 지원된 것을 의도적으로 회수하지 못하는 불손한 면책을 쌍차노동자들에게 책임을 지우는 것은 경기도민 국민들은 모를까? 노동자들은 무엇이 두려울까? 거리로 내모는 정리해고 파산정책 노조가 힘이없다 손 치자 이것은 법적 소송만도 장기간의 기일이 걸릴 것이며 정권은 유한할수 밖에 없고 공적자금의 손실과 노동조합의 탄압에 대한 공권력의 책임은 시간이 아무리 가더라도 그 진실을 밝혀내고 투쟁의 결과로서 특별법으로 쌍차노동자들은 향후라도 대응할수 있을 것임은 누가 모르겠나? 정권과 자본은 단순한 판단으로 지금의 사태를 모면할수 없을 것이다.
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