전국금속노동조합 현대자동차지부와 기아자동차지부가 각각 377명과 109명의 계약직노동자를 정규직화하기로 회사측과 합의했다.


차별요소 없이 7월 1일 즉시 정규직 전환

현대차지부는 2004년부터 꾸준히 계약직노동자들의 정규직 전환을 요구해 왔으며, 2006년 임금협상 별도요구안으로 사무계약직의 고용보장을 합의하는 등 노력해 온 결과 지난 19일 열린 2/4분기 노사협의회에서 사무계약직의 정규직 전환 합의를 이끌어냈다.

현대자동차에서 이번에 정규직으로 전환되는 비정규직 노동자는 본사 90명, 판매 176명 등을 포함해 정비, 남양, 울산, 아산, 전주 등 전국에 걸친 계약직 377명 전원으로 사무계약직 361명 외에도 간호사, 임상병리사, 물리치료사 등 연봉계약직(촉탁직) 16명이 포함된다. 이들은 그간 정규직과 동일한 업무에 종사해 왔고, 수습기간 없이 7월 1일부터 즉시 정규직 처우를 받게 되며 노동조합에도 즉시 가입된다.

기아자동차지부도 20일 사무계약직 노동자들의 정규직 전환에 합의했다. 기아차지부는 사무계약직의 정규직 전환 안건을 노사협의회에 수 차례 상정한 끝에 타결을 보았다. 기아차에서 정규직으로 전환되는 인원은 현재 기아차에 근무하고 있는 사무계약직 109명이며 현대차와 마찬가지로 별도 직군 없이 7월 1일부로 5급 정규직 직원이 된다.

"대기업의 정규직 전환, 타 사업장 모범사례 돼야"

현대자동차와 기아자동차의 이번 계약직노동자 정규직 전환은 오는 7월 1일 비정규법 시행령을 앞두고 계약해지, 분리직군제 도입 등의 방식으로 대처해 온 업계에 경종을 울리고 있다. 우리은행 등 은행권, 이랜드 등 유통업계가 분리직군제 등을 예고하며 '정규직화'라고 홍보하고 있지만 사실상 별도의 직군으로 유연한 고용과 저임금을 유지하려는 시도라 반발을 샀다.

현대차지부는 이번 377명 정규직화에 대해 "노동현장에 큰 파급력을 불러일으키는 모범사례가 될 것"이라 전망하면서 "정규직과 동일한 처우로 즉각 전환되는 만큼, 앞선 은행권의 경우와는 성격과 내용이 다르며 이번 합의가 정규직 전환의 기준이 될 것"이라는 기대감을 표명했다.

금속노조도 "이번 합의는 7월 1일 비정규직법 시행을 앞두고 고용불안의 위기에 몰린 계약직 비정규직을 정규직으로 전환했다는 점과, 다른 사업장에 미치는 영향이 큰 대기업에서 이뤄진 합의라는 점에서 큰 의의가 있다"며 "별도의 직군이 아닌 동일한 처우를 하는 정규직으로 전환키로 한 것도 비정규직 문제해결에서 진전된 것"이라 분석했다.

금속노조는 이번 두 지부의 합의에 대해 환영하면서 "현대차그룹과 현대차지부, 기아차지부의 노력에 높이 평가한다", "다른 사업장에서도 이런 방식의 합의가 확산되어 비정규직의 고용불안을 해소하고 사회적 양극화를 해소하기 위한 노력이 이뤄지길 기대한다"고 밝혔다.

한편 금속노조 등 노동계는 이미 불법파견 판정을 받은 현대자동차 내 생산직 사내하청노동자 1만여 명에 대한 정규직화도 요구하고 있어, 이번 사무계약직의 정규직 전환이 사내하청 비정규직노동자들에 대한 정규직화로까지 이어질 수 있을지 주목된다.