LG화학 인도공장 사고를 단신처리 한 언론사는

[1단 기사로 본 세상] 한겨레 조선일보, 현장사진 싣고 비중 있게 보도

한국 언론도 이 사고를 비중 있게 보도했다. 사고 다음날 한겨레는 2면 머리기사로, 조선일보는 12면에, 경향신문은 10면 등에 현장 사진과 함께 사고 소식을 전했다. 그러나 동아일보는 5월 8일자 14면에 ‘印 LG화학공장 가스누출 13명 사망’이란 제목의 1단 기사로 간단히 소개하는데 그쳤다. 대신 동아일보는 같은 날 경제섹션 3면엔 ‘LG화학, 전기차 배터리 첫 세계1위… 화학 넘어 과학 비전 선포’라는 제목의 머리기사를 실었다. 전형적인 LG화학 홍보기사다.

좌파의 역대급 위기..."사회주의 정치 보여줘야"

[좌담회] 4.15 총선 평가와 진보 좌파 정치의 전망

좌파 정치 운동의 ‘역대급 위기’다. 위기를 진단하고 좌파운동의 길을 찾기 위해 정의당, 노동당, 사회변혁노동자당, 민주노총 관계자들이 5월 29일 서울 서대문구 <참세상> 회의실에서 ‘4.15 총선 평가와 진보 좌파 정치의 전망’ 토론회를 진행했다.

삼성해고자 김용희, 1년만에 땅 밟아…“협상 타결”

삼성 “고공 농성을 조속히 해결하지 못한 것에 대한 사과 말씀드려”

삼성 해고자 김용희 씨가 25m 철탑 위에 오른 지 355일 만에 땅을 밟았다. 삼성과 김용희 측의 협상이 타결된 까닭이다. 합의 결과에 따라 사과문만 공개됐으며, 해고 기간 피해 배상 등에 대한 내용은 비공개로 처리됐다.

한익스프레스 물류창고 산재참사, 청와대 찾은 유가족

“사고 한 달, 진상 조사도 깜깜이…재발 방지 대책도 없어”

지난 4월 29일, 이천 한익스프레스 물류창고 산업재해 참사가 터지고 한 달이 지났다. 38명 사망을 포함해 48명의 사상자가 발생한 끔찍한 산업재해였지만, 한 달째 중간 수사 결과도 발표되지 않았다. 이에 유가족이 기자회견을 열고 한익스프레스 원청을 규탄하는 한편, 정부에 재발방지 대책을 요구하고 나섰다.

타다 드라이버, 플랫폼노동자 최초로 노동자성 인정

“협력업체뿐 아니라, 타다 측의 사용자 책임도 인정해”

중앙노동위원회가 플랫폼 노동자인 타다 드라이버에 대한 근로자성을 최초로 인정했다. 아울러 타다 드라이버를 실질적으로 지휘·감독했던 타다 운영사 등의 사용자 책임도 인정됐다. 민주노총 법률원은 “실질적으로 타다 드라이버를 지휘·감독한 타다 측의 사용자책임을 인정했다는 점에서 중요한 의미가 있다”고 설명했다.