서울도시철도노동조합(위원장 허 인)은 16일부터 19일까지 소속 조합원 5,453명을 대상으로 ‘단협갱신, 노동조건 사수’를 위한 쟁의행위찬반투표를 실시해 투표 참가자 중 86.9%가 찬성해 가결됐다. 이번 투표율은 93.7%로 5110명이 투표에 참가했다.

도시철도노조는 “이번 투표 결과가 서울시의 무리한 경영 지침과 음성직 사장을 비롯한 공사 경영진에 대한 강한 불신이 작용한 것”이라고 평가했다. 도시철도노조는 “음성직 사장은 2010년 도시철도의 단체협상에서 노동조합과 단체협약을 무력화하는 것을 목적으로 강경한 자세로 일관하고 있다”면서 “스마트폰과 자체전동차량제작처럼 실제 사실과 다르게 실적을 부풀려 자신의 치적으로 언론에 홍보하면서 시민안전에 최선을 다해야 하는 현장인력을 소위 ‘돈되는 사업’이라는 명목하에 과다하게 차출하고 있어 직원들의 불만이 높다”고 밝혔다.


노조는 또 “오세훈 서울시장은 산하 기관에 획일적으로 10% 정원감축을 요구하면서 흑자경영을 강조하다, 공사가 시민안전 등 도시철도의 기본임무를 제쳐두고 지하철역사를 과도하게 상업적으로 이용하고 있으며, 시민안전을 책임질 현장인력이 지속적으로 감축되고 있는 상황을 제대로 인식하지 못하고 있다”고 지적했다.

도시철도노사는 오는 4월 30일에 단체협약이 만료된다. 노사는 지난 2월말부터 16차례의 교섭을 했지만 이견이 좁혀지지 않았다. 노조는 “사측에서 기존 단체협약 120개 조항 중 40여개를 삭제하고 전직원 연봉제, 휴가 휴일 축소 등 고용과 노동조건을 보장하는 조항들을 대부분 개악할 것을 고집하고 있어 협상이 원활하게 이루어지지 않고 있다”고 교섭난항 이유를 밝혔다.

이에 따라 노조는 지난 15일 중앙노동위원회에 조정신청서를 접수하고 합법적인 쟁의절차에 들어갔다.

30일 이전에 새로운 단체협약을 체결하지 못하면 5월 1일부터는 무단협 상태가 되기 때문에 노조는 비상체제로 돌입할 계획이다. 노조는 “무단협 상황에서 노동조합의 투쟁전술은 기본적으로 파업전술을 포함할 수밖에 없어 간부파업, 순환파업, 지명파업 등 다양한 파업전술이 포함된 투쟁을 계획하고 있다”고 밝혔다.