쌍용차 농성에 완성차 4사 공투선언

"정리해고 강행하면 완성4사 총파업"


쌍용자동차 정규직과 비정규직 노동자 3명이 70미터 굴뚝농성에 들어간 13일 완성차 4사 노조는 금속노조 '쌍용차지부 공동투쟁'을 선언했다.

13일 새벽 4시 쌍용차 노동자 3명은 쌍용차 평택공장 굴뚝 고공농성에 들어갔다. 농성자들은 '정리해고 철회 및 비정규직. 정규직 총고용보장, 공적자금 긴급투입'등을 요구하고 있다. 고공농성자들은 쌍용차 사태가 해결될 때까지 고공농성을 풀지 않을 것이라며 굴뚝에 연결되는 입구를 모두 막고 있다.

이날 오후 2시 완성차 4사 노조 대표자들은 기자회견을 열어 쌍용차지부와 공동투쟁할 것을 밝혔다. 이들은 "정리해고는 노사 갈등을 낳는 낡은 패러다임이며 쌍용차부터 자동차산업과 경제위기의 해법을 위한 새틀을 만들 것을 촉구한다"고 했다. 완성차 4사 노조는 쌍용차가 정리해고를 강행할 경우 총파업에 들어갈 것이라 선언했다. 오는 22일에는 완성 4사 노조 간부들의 상경투쟁을 진행할 예정이다.


쌍용차지부는 이날 쌍용차 평택공장에서 금속노조 경남, 대구, 울산, 경주, 현대차, 기아차지부 간부들과 함께 조합원결의대회를 열었다.

고공농성을 벌이는 김을래 쌍용차지부 부지부장은 무선통화에서 "8일 정리해고 신고는 정규직, 비정규직 모두에게 사형선고를 내린 것이다. 땀과 기름이 섞인 현장을 지켜보던 등대와 같은 굴뚝에 올라온 것은 정리해고를 용납할 수 없었기 때문이다. 용산참사와 대한통운 투쟁처럼 정권이 공권력으로 밀어부친다해도 온 몸으로 저항할 것"이라 말했다.

결의대회를 마친 집회 참석자들은 굴뚝농성 현장으로 찾아가 '정리해고 분쇄'라고 적힌 현수막을 올렸다. 금속노조는 이날 '정리해고 반대, 노동탄압 중단'을 요구하며 동시다발 집회를 열고 이날 오후 5시께 전경련 앞에서 집회를 열었다.

쌍용차는 지난 8일 노동부에 정리해고 신고와 함께 오는 18일까지 전 사원을 대상으로 희망퇴직을 받고 있으며 분사를 추진하고 있다. 쌍용차지부는 희망퇴직과 분사는 변형된 정리해고라며 반발하고 있다. 희망퇴직 접수가 마감되는 18일 이후 노사 마찰이 심해질 것으로 보인다.

태그

비정규직 , 정리해고 , 금속노조 , 쌍용자동차 , 완성차 , 굴뚝농성

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  • 국민의 말씀

    다 망하자 이거냐???

    구조 조정 안 하면,

    망하는 수 밖에 없잖아!!!

  • 1111

    다 살자는거 아닙니까? 구조조정 하지 않고, 노동자 생존권 보장하라는거 잖아요!!!

  • 1111님

    구조조정 안하고,

    어떻게 살아요!!!

    방법을 이야기 해 보세요...

  • 1234

    그럼 저들이 말하는 대로 믿고 그냥 죽으란 이야기입니까

    항상 그래오지 않았습니까

    대우자동차 정리해고하고, 나중에 받아주면서 크게 인심쓰는 척 하고 말이죠.

    싸워야 죽지 않을 수 있는 거 아닌가요

  • 2

    노동자들 해고해서 누가 살게되는 건지 생각해보면 좋겠네요.
    구조조정 해서 누가 살아남는거죠?
    노동자들을 전부 해고되서 생계가 막막해지는데,
    기업은 경영정상화 하면서 또 다시 배불리고.

    과연 누구를 살리는 구조조정인가요?

  • 222

    지나가는 사람 아무나 붙잡고 이야기해보세요
    이 어려운 시기에 더구나 회사가 망하게 생겼는데 노조원들 월급올려달라는 소리나 하고 있고... 한사람도 짜르면 안된다고 하고 있고 ..ㅉㅉㅉ
    회생이냐 청산이냐의 기로에서서 엊그제 간신히 회생하면 더 이익이라는 보고서나온마당에 전제조건으로 회사가 제시한 인력 감축이 예정대로 시행되고 산업은행 등에서 신규 자금 2500억원을 조달받는다는 조건인대 이상황에 어떻게 처신해야 하는건지 알사람 다 알껀대 ㅉㅉㅉ 정말이지 너무하는군요..

  • 222

    한마디로 나혼자 못죽으니 같이죽자는 소리입니다..지금의 행동들은..

  • 노동자

    내용을 입력하세요

  • 222님

    이 상황에서 기업이 어떻게 해야하는지 알만한 사람들은 다 알죠. 그동안 쌓아놓은 축적금 토해내고 고용보장하고 이사진부터 책임지고 다 물러나야죠.

  • 허 공

    미국식 극단자본주의 즉 신자유주의화에 의한 그리고
    이에 동조하는 국내 어리석은 자본만능주의 계층에 의하여
    쌍용차 직원들의 고충에 위로와 투쟁 격려의 말씀을 전하며,

    몹쓸 정권의 민조노총과 산별 금속노조 탄압을 위한
    무지한 정리해고 수치를 들먹이고 있다.

    인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억,
    2004년부터 2007년까지 4년 동안 1000억 원의 영업이익이 실현된 국가 주요 기간산업의 노동인력을 해고한다는 것은
    국가경제에 심각한 악영향을 미치는 행위이기에
    즉각 중단되어야 하며 산업금융계의 쌍용차 가동에 적극적 지원이 따라야 한다.

    노동자 해고는 3년 연속 영업이익이 적자가 된 경우 이 또한
    고용 인원의 14%를 넘어서는 안된다. 쌍용차는 영업이익이 꾸준히
    실현된 바 여기에 해당되지 않는다.(일반 사기업 기준이며 국가 공기업은 정책에 의해 장기간 적자운영이 불가피한 경우도 있으므로 제외한다.)

    쌍용차 채권단(경영계)이 주장하는 2,646명은 이는 기업이
    국가 사회의 책임 그리고 고용에 의한 산업활성화(소비 및 경제활동)를 무시한 이기적인 발상이기에 오히려 경제회복에는
    전혀 도움이 되지 않는 쌍용차만의 생산성 최대지표에 불과하다.
    산업활성화에 기여하고 쌍용차의 건전한 회복을 위하여서는 최초 제시인원 2,646명의 86% 즉 2275명을 제외한 370명 정도에 대하여 구조조정이 필요한데 이 또한 쌍용차가 노동에 의하기 보다는
    중국 상하이라는 먹튀투기자본과 극단자본방식의 미국의 영향에 의한 것이므로 370명에 대하여도 고용보장하에 굳이 양보한다면 정규직 동등 또는 그 이상의 조건으로 비정규직하되
    경영안정시에는 정규직 전환조건으로 양보해 줄 필요가 있다.

    상기 수치에 대한 제시는 노동(Labor)과 경영(Manager) 구성원표에 의한 L.M그래프 지표로 산출한 것으로 지극히 과학적인 결과임을 알려둔다.

    따라서 정부.채권단.쌍용차경영진이 계속 정리해고를 악고집한다면 국가산업을 침체시키고 노동계의 한 축인 민주노총을
    말살시키려는 저의를 가진 역적과 다를 바 없는 악행위인 바,
    쌍용차 노조와 노동계는 생존권 수호와 국가경제를 위한 모든 자위적 정당방어를 수행할 수 밖에 없슴이다.

    임금 100을 받는 경영인과 노동자 각1명보다는
    임금50을 받는 경영인과 노동자 각2명이 국가사회 산업활성화에
    월등히 도움된다는 사실을 모두 자각하여야 할 때이다.




  • 허 공

    미국식 극단자본주의 즉 신자유주의화에 의한 그리고
    이에 동조하는 국내 어리석은 자본만능주의 계층에 의하여
    쌍용차 직원들의 고충에 위로와 투쟁 격려의 말씀을 전하며,

    몹쓸 정권의 민조노총과 산별 금속노조 탄압을 위한
    무지한 정리해고 수치를 들먹이고 있다.

    인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억,
    2004년부터 2007년까지 4년 동안 1000억 원의 영업이익이 실현된 국가 주요 기간산업의 노동인력을 해고한다는 것은
    국가경제에 심각한 악영향을 미치는 행위이기에
    즉각 중단되어야 하며 산업금융계의 쌍용차 가동에 적극적 지원이 따라야 한다.

    노동자 해고는 3년 연속 영업이익이 적자가 된 경우 이 또한
    고용 인원의 14%를 넘어서는 안된다. 쌍용차는 영업이익이 꾸준히
    실현된 바 여기에 해당되지 않는다.(일반 사기업 기준이며 국가 공기업은 정책에 의해 장기간 적자운영이 불가피한 경우도 있으므로 제외한다.)

    쌍용차 채권단(경영계)이 주장하는 2,646명은 이는 기업이
    국가 사회의 책임 그리고 고용에 의한 산업활성화(소비 및 경제활동)를 무시한 이기적인 발상이기에 오히려 경제회복에는
    전혀 도움이 되지 않는 쌍용차만의 생산성 최대지표에 불과하다.
    산업활성화에 기여하고 쌍용차의 건전한 회복을 위하여서는 최초 제시인원 2,646명의 86% 즉 2275명을 제외한 370명 정도에 대하여 구조조정이 필요한데 이 또한 쌍용차가 노동에 의하기 보다는
    중국 상하이라는 먹튀투기자본과 극단자본방식의 미국의 영향에 의한 것이므로 370명에 대하여도 고용보장하에 굳이 양보한다면 정규직 동등 또는 그 이상의 조건으로 비정규직하되
    경영안정시에는 정규직 전환조건으로 양보해 줄 필요가 있다.

    상기 수치에 대한 제시는 노동(Labor)과 경영(Manager) 구성원표에 의한 L.M그래프 지표로 산출한 것으로 지극히 과학적인 결과임을 알려둔다.

    따라서 정부.채권단.쌍용차경영진이 계속 정리해고를 악고집한다면 국가산업을 침체시키고 노동계의 한 축인 민주노총을
    말살시키려는 저의를 가진 역적과 다를 바 없는 악행위인 바,
    쌍용차 노조와 노동계는 생존권 수호와 국가경제를 위한 모든 자위적 정당방어를 수행할 수 밖에 없슴이다.

    임금 100을 받는 경영인과 노동자 각1명보다는
    임금50을 받는 경영인과 노동자 각2명이 국가사회 산업활성화에
    월등히 도움된다는 사실을 모두 자각하여야 할 때이다.





  • 허 공

    미국식 극단자본주의 즉 신자유주의화에 의한 그리고
    이에 동조하는 국내 어리석은 자본만능주의 계층에 의하여
    쌍용차 직원들의 고충에 위로와 투쟁 격려의 말씀을 전하며,

    몹쓸 정권의 민조노총과 산별 금속노조 탄압을 위한
    무지한 정리해고 수치를 들먹이고 있다.

    인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억,
    2004년부터 2007년까지 4년 동안 1000억 원의 영업이익이 실현된 국가 주요 기간산업의 노동인력을 해고한다는 것은
    국가경제에 심각한 악영향을 미치는 행위이기에
    즉각 중단되어야 하며 산업금융계의 쌍용차 가동에 적극적 지원이 따라야 한다.

    노동자 해고는 3년 연속 영업이익이 적자가 된 경우 이 또한
    고용 인원의 14%를 넘어서는 안된다. 쌍용차는 영업이익이 꾸준히
    실현된 바 여기에 해당되지 않는다.(일반 사기업 기준이며 국가 공기업은 정책에 의해 장기간 적자운영이 불가피한 경우도 있으므로 제외한다.)

    쌍용차 채권단(경영계)이 주장하는 2,646명은 이는 기업이
    국가 사회의 책임 그리고 고용에 의한 산업활성화(소비 및 경제활동)를 무시한 이기적인 발상이기에 오히려 경제회복에는
    전혀 도움이 되지 않는 쌍용차만의 생산성 최대지표에 불과하다.
    산업활성화에 기여하고 쌍용차의 건전한 회복을 위하여서는 최초 제시인원 2,646명의 86% 즉 2275명을 제외한 370명 정도에 대하여 구조조정이 필요한데 이 또한 쌍용차가 노동에 의하기 보다는
    중국 상하이라는 먹튀투기자본과 극단자본방식의 미국의 영향에 의한 것이므로 370명에 대하여도 고용보장하에 굳이 양보한다면 정규직 동등 또는 그 이상의 조건으로 비정규직하되
    경영안정시에는 정규직 전환조건으로 양보해 줄 필요가 있다.

    상기 수치에 대한 제시는 노동(Labor)과 경영(Manager) 구성원표에 의한 L.M그래프 지표로 산출한 것으로 지극히 과학적인 결과임을 알려둔다.

    따라서 정부.채권단.쌍용차경영진이 계속 정리해고를 악고집한다면 국가산업을 침체시키고 노동계의 한 축인 민주노총을
    말살시키려는 저의를 가진 역적과 다를 바 없는 악행위인 바,
    쌍용차 노조와 노동계는 생존권 수호와 국가경제를 위한 모든 자위적 정당방어를 수행할 수 밖에 없슴이다.

    임금 100을 받는 경영인과 노동자 각1명보다는
    임금50을 받는 경영인과 노동자 각2명이 국가사회 산업활성화에
    월등히 도움된다는 사실을 모두 자각하여야 할 때이다.

  • 허공아!

    네 글은,

    허공에다가 이야기 하는 것 같다....

  • 222님

    222님의 말씀이,

    정답입니다...

    같이 죽자는 안 됩니다..

    회사도 살고 많은 분들도 살아야지.....

  • ㅋㅋㅋ

    놀고들 있네

    정몽구 900억짜리 전용기 산건 알고나 있니? 노동자 해고하면서 돈 없다는 새키들이? 임원들 이사들 돈 존나게 받아가는데 돈이 없긴 개뿔 시발 그런 돈들 부터 토해내라

  • 허 공

    극단주의에 물들은 자본가와 자본에 편승한 언론과 그들만의 보고서가 오류와 환상에 젖었슴을 볼 수 있는 밑의 글들 참조하시길.그리고
    자국의 고용안정을 중시하는 중국, 반면 정리해고를 미친 쇠고기 먹듯 하는 미국의 현 산업경제활성도를 비교들 해보시길.



    허 공
    2009.04.09 17:05
    “쌍용자동차는 인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억 원으로 건실한 회사였다.”

    아래 두번째 언론지를 보면 쌍용차 인수 당시 자본을 대변하는 유력경제지와 자본업계가 추정하고 밝힌 판단착오.오류였으며
    위 언론지는 중국 상하이차의 쌍용차 기술도용과 투기성을 지적한 글이다.

    작년 고유가로 인한 자동차 업계 특히 쌍용차의 경유가 고공행진에 의한 주력 차종의 매출 감소 또한 국제 투기금융계의 원유 투기성 그리고 미국 금융자본에 의한 현실적 어려움이라고 본다면
    미국이든 한국이든 최우선 금융자본의 투명성과 건전성이 확보되어야 하겠으며
    자본경제가 투기성이 강한 자본업계의 판단에 맡겨서는 안된다는 결론이 도출된다.

    자동차도 사람이 쓰는 것이다. 고용이 최우선 확보되어야 하는 것이 경제의 최우선 과제인 것이다.
    쌍용차 노조는 자본의 판단오류와 착각에 적극 대처하여야 하며
    인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억 원 같이 건실한 회사로 재발돋움 해주길 기원한다.

    *아래*
    • [오마이뉴스 '경제일반'| 2009.04.07 11:00
    …….중국 상하이자동차(SAIC)는 인수 당시 노사특별합의를 통해 고용보장은 물론이고 10억 달러를 신규 투자하겠다고 약속했다. 2005년에 '신규프로젝트 추진과 생산규모 확장을 위해' 4천억 원을 투자키로 했다. 그러나 상하이 자동차는 투자약속을 지키지 않았다. 2004년부터 2007년까지 4년 동안 1000억 원의 영업이익만 실현하였다.

    더욱 문제가 된 것은 기술이전이라는 명분으로 헐값에 쌍용자동차 신기술을 이전시켰다는 점이다. 이들은 연구소와 전산망을 통합하는 방법으로 기술을 유출시켰다. 자동차 산업은 고용창출이나 국민경제 측면에서 볼 때 국가기간산업이다. 그런데 정부는 경쟁상대국인 중국 자동차 회사가 쌍용자동차에서 경쟁력 있는 핵심기술을 유출시키는 것을 방관하였다. 중국은 이를 통해 종합자동차생산기술을 갖추게 되었다.

    쌍용자동차는 인수되기 전 당기 순이익이 2002년 3000억 원, 2003년 6000억 원으로 건실한 회사였다. 2006년 6월 상하이자동차와 쌍용자동차는 중국 현지에 엔진 생산공장을 건립해 쌍용차 '카이런'을 생산하는 "L-프로젝트 라이선스 계약"을 체결하였다. 라이선스 계약금은 고작 240억 원이었는데 이는 개발비의 1/10에 불과했다…….]

    [매일경제 기사전송 2004-10-28 16:04
    …….상하이자동차가 구체적인 투자액을 밝히지 않았으나 신 차종 개발과 선행 기술연구, 생산 시설 확대 등을위해 최소한 10억달러를 추가 투입할 것으로 업계는내다보고 있다. 쌍용차의 기술력을 활용해 독자 모델 개발에 나설 경우 투자액은 더욱 커질 수 있다.

    상하이자동차는 중국 자동차산업 역사상 가장 규모가 큰 투자인 만큼 이번 인수합병(M&A)을 세계적인 업체로 부상하는 발판으로 삼는다는 전략이다. 특히쌍용차의 강점인 레저용차량(RV)와 고급 승용차 생산 기술을 이용해 해외시장에서 선진업체들과 경쟁할 수 있는 차종 개발에 박차를 가할 것으로 보인다.

    업계에서는 고급 승용차인 체어맨을 비롯해 렉스턴, 무쏘, 코란도 등 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문에서 높은 기술력을 가지고 있는 쌍용차와 저비용 생산체제를 갖추고 있는 상하이자동차가 접목하면 엄청난 파괴력을 지닐 것으로 분석하고 있다………]

  • 같이죽자

    노동자를 구조조정이라며 해고해서 회사 사장놈만 살면 해고당한 노동자들만 굶어 죽으란 말이냐?

    사장놈 임원놈들이 노동자 만큼 만 월급가져가면 전체 노동자 살리고 더 취업시키고도 남는다.

    노동자의 노동으로 처먹고 사는 놈들이 노동자를 위해서 희생할 생각은 전혀 없고 어떻해서든 고혈착취해서 지들만 누리고 살려고 발악하며 노동자들을 굶겨 죽이겠다는 개소리들이냐?

    저런 놈들부터 때려잡으면 노동자들이 전부다 편안하게 살 수있다.

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